长飞与东风汽车共绘智能汽车通信新篇章
文章出处: 人气:发表时间:2024-12-22
12/20/2024,光纤在线讯,2024年12月19日,尊龙凯时官方网站长飞光纤光缆股份有限公司(以下简称“长飞”)与东风汽车集团有限公司研发总院联合宣布,双方在东风奕炫eπ007车型上合作开发的智能汽车光纤通信解决方案成功通过了为期72天、总里程达1.2万公里的道路测试。此次测试的成功,标志着车载光纤通信技术在实际应用中取得了显著进展,为汽车行业的智能化和信息化发展提供了强有力的技术支持。
在襄阳综合路况下进行的实车测试中,长飞的车载光纤通信系统表现出卓越的稳定性和高性能,共收集了1176组测试数据,充分证实了系统的可靠性。这一成果不仅展示了长飞技术在汽车行业中的应用潜力,也为光纤通信技术在车载环境的更广泛应用奠定了坚实基础。
长飞与东风汽车的深度合作,推进了智能汽车光纤通信方案的实际应用,这一合作被视为推动汽车向智能化、信息化时代迈进的里程碑。东风汽车研发总院对此次合作给予了高度评价,认为车载光纤通信技术的进步对于提高自动驾驶系统的性能和可靠性、减轻车辆重量、提高能效以及推动车载通信技术的标准化和规范化都具有重要意义。
长飞的智能汽车光纤通信解决方案基于车载以太网架构和车规级石英光纤通信标准IEEE802.3CZ,通过光电转换模块将电信号转化为光信号,以车载光连接器和车载石英多模光纤光缆作为物理层传输介质进行信号传输。该方案具有高速率、高可靠性、低损耗、抗电磁干扰、易于安装和轻量化等特性,将显著提升车辆的电动化和智能化水平,增强车辆的安全性和可靠性,降低汽车能耗和维护成本。
长飞智能汽车光纤通信解决方案的优势包括:
高速率:支持2.5至50Gbit/s的点对点传输速率,满足大数据量、高实时性的通信需求。
高可靠性:适应车辆运行过程中可能遇到的恶劣环境,覆盖所有铜缆通信方案的可靠性标准要求。
低损耗:光缆每米损耗小于0.004dB,提升车内较长距离的通信质量。
抗电磁干扰:石英材料制成的传输核心具有电绝缘性,光波传输不受电磁干扰影响。
易于安装:光缆可弯曲、高抗压,适用于车内狭小空间布线,布线便捷。
轻量化:光缆重量低于STP的30%,助力汽车降低整车重量,促进低碳环保。
随着长飞智能汽车光纤通信解决方案的成功路试,我们期待这一技术将为汽车产业的智能化发展带来新的动力和变革。
关于长飞光纤光缆股份有限公司:
长飞光纤光缆股份有限公司成立于1988年,是全球领先的光纤预制棒、光纤、光缆以及数据通信相关产品的研发创新与生产制造企业。公司形成了棒纤缆、光器件及模块、综合布线、通信网络工程等通信相关产品与服务一体化的完整产业链及多元化和国际化的业务模式。长飞公司光纤预制棒、光纤、光缆市场份额已连续8年稳居全球第一。
关于东风汽车研发总院:
东风汽车集团有限公司研发总院成立于1983年,是东风公司的产品开发中心、技术研究中心、技术管理中心。研发总院承担全集团乘用车的技术规划及研发工作,负责造型、架构、动力总成、智能软件、先进材料、验证等通用技术开发,并建立技术储备货架,实现从技术生产到落地的全环节管理与执行。
在襄阳综合路况下进行的实车测试中,长飞的车载光纤通信系统表现出卓越的稳定性和高性能,共收集了1176组测试数据,充分证实了系统的可靠性。这一成果不仅展示了长飞技术在汽车行业中的应用潜力,也为光纤通信技术在车载环境的更广泛应用奠定了坚实基础。
长飞与东风汽车的深度合作,推进了智能汽车光纤通信方案的实际应用,这一合作被视为推动汽车向智能化、信息化时代迈进的里程碑。东风汽车研发总院对此次合作给予了高度评价,认为车载光纤通信技术的进步对于提高自动驾驶系统的性能和可靠性、减轻车辆重量、提高能效以及推动车载通信技术的标准化和规范化都具有重要意义。
长飞的智能汽车光纤通信解决方案基于车载以太网架构和车规级石英光纤通信标准IEEE802.3CZ,通过光电转换模块将电信号转化为光信号,以车载光连接器和车载石英多模光纤光缆作为物理层传输介质进行信号传输。该方案具有高速率、高可靠性、低损耗、抗电磁干扰、易于安装和轻量化等特性,将显著提升车辆的电动化和智能化水平,增强车辆的安全性和可靠性,降低汽车能耗和维护成本。
长飞智能汽车光纤通信解决方案的优势包括:
高速率:支持2.5至50Gbit/s的点对点传输速率,满足大数据量、高实时性的通信需求。
高可靠性:适应车辆运行过程中可能遇到的恶劣环境,覆盖所有铜缆通信方案的可靠性标准要求。
低损耗:光缆每米损耗小于0.004dB,提升车内较长距离的通信质量。
抗电磁干扰:石英材料制成的传输核心具有电绝缘性,光波传输不受电磁干扰影响。
易于安装:光缆可弯曲、高抗压,适用于车内狭小空间布线,布线便捷。
轻量化:光缆重量低于STP的30%,助力汽车降低整车重量,促进低碳环保。
随着长飞智能汽车光纤通信解决方案的成功路试,我们期待这一技术将为汽车产业的智能化发展带来新的动力和变革。
关于长飞光纤光缆股份有限公司:
长飞光纤光缆股份有限公司成立于1988年,是全球领先的光纤预制棒、光纤、光缆以及数据通信相关产品的研发创新与生产制造企业。公司形成了棒纤缆、光器件及模块、综合布线、通信网络工程等通信相关产品与服务一体化的完整产业链及多元化和国际化的业务模式。长飞公司光纤预制棒、光纤、光缆市场份额已连续8年稳居全球第一。
关于东风汽车研发总院:
东风汽车集团有限公司研发总院成立于1983年,是东风公司的产品开发中心、技术研究中心、技术管理中心。研发总院承担全集团乘用车的技术规划及研发工作,负责造型、架构、动力总成、智能软件、先进材料、验证等通用技术开发,并建立技术储备货架,实现从技术生产到落地的全环节管理与执行。
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